27. listopad 2008 (Mladá fronta DNES) - Británie a Francie snižují DPH. Česko zatím nenaznačilo, jak se s krizí vypořádá Pokračování ze str. B1

Třicet z dvou set miliard půjde z rozpočtu EU a Evropské investiční banky. Tyto peníze by měly ve dvou následujících letech připadnout na podporu malých a středních podniků, vědecké bádání a rekvalifikace. Plán přednostních investic vznikl na základě schůzek Evropské komise s vládami v Bruselu, Paříži aWashingtonu.

Jakým způsobem státy ekonomiku podpoří, bude na nich. Francie už například začala uplatňovat nižší daň z přidané hodnoty na menší, a tedy ekologičtější auta a uvažuje o tomtéž v oblasti elektrospotřebičů. Británie se rozhodla snížit DPH na všechno, a to od příštího pondělí. Doufá, že se lidé vrátí do obchodů. Některé státy už naznačily, že budou pomáhat automobilkám a stavebním firmám.

Česká vláda podle ministra Kalouska kvůli krizi rozpočet na příští rok měnit nebude. Nicméně počítá s tím, že pokud růst klesne na dvě procenta, vytáhne záložní plán a ekonomika se dočká státní podpory. Detaily odmítl upřesnit s tím, že nechce vytvářet žádnou “virtuální realitu”.

S postojem české vlády nesouhlasí bývalý ministr financí Bohuslav Sobotka. “Problém navrženého státního rozpočtu na příští rok je, že se v tuto chvíli tváří, jako kdyby žádná krize nebyla,” myslí si.

Podle něj by mělo jít více peněz mimo jiné na programy pro lidi, kteří budou propouštěni, a na vytváření nových pracovních míst. Tím by stát pohodlně naplnil požadavky evropského plánu. Sobotka si nemyslí, že by ekonomice pomohlo snižování firemních daní, pokles DPH z devíti na pět procent by však uvítal.

Česko: pomoc automobilkám a podpora exportu

“Pomohlo by nám, kdyby vláda nějakým způsobem nastartovala podporu obnovy vozového parku, jako tak již činí řada zemí Unie. Mohlo by se jednat například o příspěvek na nákup nového automobilu při sešrotování toho starého,” říká Antonín Šípek, prezident Sdružení automobilového průmyslu.

Prosby autoprůmyslu o podporu jsou v Unii nejvíc slyšet z Německa, Španělska a Francie. Záchranný plán počítá s podporou především ekologických vozů, firmy by však spíš potřebovaly povzbudit odbyt současných výrobků.

Pavel Mertlík, ekonom Raiffeisenbank, doporučuje více podpořit export a navýšit kapitál České exportní banky, státní pojišťovny Egap a Českomoravské záruční a rozvojové banky. Firmám by to pomohlo uplatnit jejich zboží na nových trzích.

Zároveň by měl dotovat místa, která dočasně hrozí zavřením, nebo snížit sociální odvody lidí s nízkým příjmem.

Evropští politici se budou plánem ekonomické obnovy zabývat na summitu 11. a 12. prosince v Bruselu. Pokud bude návrh přijat, do praxe ho začne uvádět české předsednictví Evropské unie.

JITKA VLKOVÁ, KATEŘINA KOUBOVÁ, s přispěním Tomáše Lysoňka